周三，西班牙中部托莱多附近两列高铁相撞，造成69人死亡，而佩德罗·桑切斯总理宣布提前举行大选仅过去几周。1,4,5
救援人员在托莱多附近小镇Urda以及Los Yébenes附近，从散落在铁轨上和路堤下的残骸中找到69具遇难者遗体。正式调查刚刚启动，但由于这是在不到一年内从马德里（Madrid）向南的同一条线路上发生的第二起致命相撞事故，此次事故已严重打击公众对铁路系统和政府的信心。1,4,7
早些时候在科尔多瓦（Cordoba）附近Adamuz发生的事故造成46人死亡。BBC称两起事故相隔九个月，半岛电视台（Al Jazeera）则称相隔10个月。对今年1月Adamuz事故的调查仍在进行中，初步报告显示铁轨可能存在裂缝。1,7
交通大臣奥斯卡·普恩特（Oscar Puente）在事发最初几小时便提出“人为失误”可能是原因，并于周五第二次面对媒体，阐述他所称的“客观事实”。他否认长期投资不足的说法，称西班牙高铁信号安全系统LZB既不陈旧也不落后，并指出德国（Germany）和奥地利（Austria）也在使用同一系统。他说，该系统今年以来在西班牙已发生170次故障，但称这属于“正常”情况，约为欧盟（EU）平均水平。1
普恩特表示，核心问题是当系统发生故障、控制转为手动操作时会发生什么。他说，在此次事故中，一名调度员指令一列停滞的列车重新启动，并允许其以最高160公里时速前行，尽管前方同一线路上还停着另一列列车。马德里控制中心内的通话录音和大屏幕清楚显示了相撞的紧迫性。“设备是好的，我们检查过，他们能看到正在发生什么，”普恩特说。但向前行驶的列车始终没有接到停车指令。“我不是法官……但这些就是事实，”他说。1,3
反对党人民党（People's Party）等要求普恩特以“道德”和“伦理”为由辞职。普恩特拒绝了这一要求，称留任是他的“职责”。“我会直面问题，作出解释和澄清，”他说。“我会思考如何改进系统，让想坐火车的人有信心，感到平静和安全。”1
据BBC报道，桑切斯此前已因涉嫌腐败和住房成本问题面临公众不满。针对其近亲的腐败指控持续存在，但均予以否认。今年夏天，大量移民从摩洛哥（Morocco）突然涌入西班牙飞地休达（Ceuta），引发右翼反对派对其无能和投入不足的指责，随后一段一名老年妇人被强制驱逐的视频在网上疯传并引发街头抗议。在居住了70多年的Maricarmen Abascal被驱逐去世后，引发了大规模住房抗议，此后桑切斯宣布提前大选。1
早在火车事故发生前，他赢得选举的机会就已十分渺茫，而现在更是急剧下降。最近民调显示，中右翼的人民党将位居第一，并与Vox组建联合政府。“在我们做过的模拟中，近95%都显示他们能获得这一多数，”马德里卡洛斯三世大学（Carlos III University）的Pablo Simon说。桑切斯此前一直在开展积极竞选，试图说服冷漠选民投票给社会党（Socialist）。“他们已完全失去了对竞选议程和情绪的掌控，”Simon说。“现在将极其困难，普遍弥漫着衰败情绪，感觉这个国家运转失常，陷入低迷。”1
“这不仅是一起非常严重的事故，而且是在很短时间内发生的第二起，”民调机构益普索（Ipsos）的Paco Camas说。“它摧毁的不只是人们对铁路的信心，还有对整个机构的信心，”Camas说。“在西班牙，发生这种事时，人们会归咎于政府。”法国24台（France 24）称，此次事故对桑切斯的竞选造成沉重打击，并在多年快速扩网后引发专家和公众对投资不足的指责，普恩特否认了这一说法。1,4
在托莱多，气氛紧张，Paloma刚乘一列半空的列车抵达。“我们一路沉默，心情非常沉重，”Paloma在市内车站说。“这次事故会彻底改变我们所有人的选票，”Paloma说。“我们会从左翼转向右翼，因为发生的一切。”每天乘高速AVE前往马德里的Lucia说她也很害怕。“这是人为失误，但现在已经发生两起事故，死亡超过100人，”她说。“这里的情况非常糟糕，必须改变。”1
马德里已出现针对此次事故的小规模抗议，据BBC称由极右翼团体领导，周末前部署了大量警察，以应对网上组织策划的进一步冲突。家属仍在等待失踪亲人的消息，救援人员继续在残骸中搜寻。据Politico报道，一名前西班牙就业大臣在此次事故中遇难。1,5,6,8
早年事故的幸存者表示，必须采取更多措施防止更多死亡。Cristobal Gonzalez在2013年圣地亚哥-德孔波斯特拉（Santiago de Compostela）附近Angrois发生的一起事故中身受重伤，当时一列本应以时速80公里行驶的高铁以200公里时速脱轨，造成80人死亡，他说多年后心理创伤仍在。“我活了下来，但这么多年过去，心理创伤依然存在，我们必须阻止更多事故发生，”Gonzalez说。“我会把经历埋在心底，很难讲出来，即使想讲——那是超乎想象的事，”患有创伤后应激障碍的Gonzalez说。“如今西班牙已发生三起可怕事故，分别在Angrois、Adamuz和Urda，如果不采取行动，还会继续发生，”Gonzalez说。“在Angrois是司机超速；在Adamuz，调查称轨道有问题；在Urda可能是人为失误和控制系统问题。无论如何，我们必须通过加大安全投入来阻止这类事故。”7
Santiago Rosendo今年1月独自从马德里前往Huelva，乘坐了卷入Adamuz事故的Renfe列车，他描述了相撞时的恐慌。“先是突然停下——非常突然——接着一声巨响，然后列车左右摇晃，直至侧翻，我们完全陷入黑暗。我下车后第一眼看到的是一具遗体，”他说。“我不敢相信同一条线路上又发生了这种事，我们必须做点什么，”他说。对今年两起事故的调查仍在进行中，大选也尚未举行。7,1
