特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周一表示，特斯拉将在约8个月后关闭Cybertruck生产线，并向许多无法提车的买家退还订金。1,3,4
马斯克称，这款不锈钢皮卡的订单量远超特斯拉在生产线关闭前能够生产的数量，他为停产决定辩护，称此举是为了腾出工厂空间和工程力量，用于生产双座版Cybercab无人驾驶出租车。这一调整将资源从一款销量未达早期预期的皮卡，转向一款被视为该汽车制造商自动驾驶雄心核心的车型。1,3,4
首批Cybertruck于2023年底交付用户，最早交付始于2023年11月。当时，马斯克称预订量已达100万辆，并预计公司每年将销售约25万辆。特斯拉未单独公布Cybertruck销量，但行业专家估计，自交付以来已售出约7.1万辆。1
在美国（United States），特斯拉去年仅售出2万辆Cybertruck，今年迄今售出约1.6万辆。目前尚不清楚特斯拉还有多少未交付的Cybertruck订单，该公司网站似乎仍在接受预订。4
售出的Cybertruck中有许多流向了与马斯克相关的企业。据该公司为首次公开募股提交的S-1注册文件显示，由他领导并担任最大股东的SpaceX，现名为SpaceXSI，于2025年从特斯拉购买了价值1.31亿美元的Cybertruck。马斯克旗下的另一家公司xAI在与SpaceX合并前，也曾为其数据中心购买了价值4.3亿美元的特斯拉Megapack储能设备。1
马斯克表示，这一决定并非因为该卡车亏损。他写道：“Cybertruck并非像误传的那样处于亏损状态。”他还表示：“Cybertruck复杂性带来的机会成本，远不及增加Cybercab产量所创造的价值，”并称扩大Cybercab规模是更优先的事项。1,4
在周六发布的另一篇帖子中，马斯克对那些周末在X上留言要求保留这款车的支持者表示，特斯拉的工程师“只能做这么多事情”，Cybercab对公司未来更为重要。他写道：“如果我们必须为Cybertruck维持复杂的生产线、供应链并投入工程力量，就无法将这些人员、厂房空间和设备用于扩大Cybercab规模，而正是这款车将深刻改变地面交通世界！”4
马斯克表示，特斯拉将尽力完成尽可能多的剩余车辆。他周一表示：“我们将在约8个月后关闭生产线之前尽力多生产一些，但将不得不向很多人退还订金。”他还表示，公司将在明年拆除生产线之前增加一个生产班次，以完成未交付订单。1,3,4
马斯克上周五宣布，位于奥斯汀（Austin）郊外、得克萨斯州（Texas）的特斯拉工厂将在2027年年中前后“逐步停产”。马斯克上周表示，特斯拉计划利用该工厂空间生产更多Cybercab。1,3,4
据一份概述称，Cybercab是马斯克将特斯拉从单纯的汽车制造商转型为人工智能与机器人公司的关键举措之一。Cybercab无人驾驶出租车被视为该汽车制造商自动驾驶雄心的核心。在Cybertruck决定之前，特斯拉今年早些时候已停产Model S和Model X高端电动车，以腾出工厂空间用于其Optimus人形机器人。3,4,5
Cybertruck销量低迷已持续数月，随着停产临近，销量可能在最后阶段有所回升，但即便如此，也不太可能达到几年前的预期。一份概述称，对于车主而言，关键问题仍然存在。1,2
