قال إيلون ماسك يوم الجمعة إن تسلا ستُنهي إنتاج شاحنتها الصغيرة Cybertruck في مصنعها في تكساس بحلول منتصف عام 2027 لإفساح المجال لزيادة إنتاج سيارتها ذاتية القيادة Cybercab.1,4,5,6
أعلن ماسك عن القرار في منشور على X، قائلاً إن إنتاج Cybertruck في مصنع جيجا تكساس في أوستن (Austin) سيتوقف تدريجياً "لإفساح المجال لزيادة إنتاج Cybercab." ومن شأن هذه الخطوة أن تُنهي مسيرة الشاحنة الصغيرة ذات الزوايا الحادة والمصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، التي أُطلقت في عام 2023 بعد سنوات من التأخير ومبيعات مخيبة للآمال، وأن تحوّل مساحة المصنع إلى سيارة الأجرة Cybercab التي جعلها ماسك محور طموحات تسلا في مجال سيارات الأجرة الروبوتية.1,4,5,6
ولا يُعرف بعد ما إذا كانت تسلا تخطط لوقف تصنيع Cybertruck تماماً أم لنقل الإنتاج إلى مكان آخر. ويُعد مصنع أوستن منشأة تسلا الوحيدة المعروفة والمجهزة لتصنيع المكونات المتخصصة لهذا الطراز، ولم ترد تسلا على الفور على طلب للتعليق من رويترز (Reuters) أُرسل خارج ساعات العمل الرسمية.1,5
بدا أن المهندس الرئيسي للمشروع، Wes Morrill، يلمّح إلى وقف إنتاج السيارة، إذ كتب على X: "كانت Cybertruck منصة رائعة لتطوير التكنولوجيا وستستمر من خلال Cybercab." وعندما أعرب أحد المستخدمين عن أسفه لأن الطراز سيتم "إيقافه العام المقبل" ووصفه بأنه "أفضل سيارة صنعتها تسلا على الإطلاق،" رد ماسك بكلمة "صحيح،" مضيفاً: "لكن أسطول Cybertruck سيبقى موجوداً لفترة طويلة." كما وصف ماسك هذا الإنهاء التدريجي بأنه "نهاية حقبة."1,5
لا تكشف تسلا رسمياً عن أرقام مبيعات فردية لسيارة Cybertruck، بل تدرجها ضمن فئة "الطرازات الأخرى". وقد سجلت تلك الفئة 8,295 عملية تسليم فقط في الربع الثالث، انخفاضاً من 12,364 عملية تسليم في الربع الثاني، بينما قدّرت The New Republic الرقم في الربع الثالث بـ8,300. ومنذ إطلاق Cybertruck في عام 2023، واجهت تسلا صعوبة في تحقيق هدف مبيعات السيارة البالغ 200,000 سنوياً.3,5
قال Dan Ives، محلل وول ستريت (Wall Street) والمدير الإداري الأول في Yorkville Ives & Co، في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى CBS News إن "النهاية كانت واضحة" بالنسبة إلى Cybertruck نظراً لارتفاع سعر السيارة وضعف الطلب عليها. وتراجعت أسهم تسلا بنسبة 11 بالمئة يوم الخميس، عقب انتخابات التجديد النصفي التي قلبت مجلسي الكونغرس (Congress). وأفادت CNBC بأن الخسائر الإجمالية في القيمة السوقية لتسلا وSpaceX تجاوزت 420 مليار دولار منذ إغلاق يوم الثلاثاء.3,4
كشفت تسلا عن Cybertruck لأول مرة في عام 2019، فلفتت الأنظار بتصميمها الصندوقي المستقبلي. ووصفتها الشركة بأنها قلعة متحركة يمكنها سحب 14,000 رطل والصمود أمام ضربات المطارق الثقيلة وحتى الأسلحة النارية. وكانت بدايتها متعثرة عندما حاول ماسك استعراض زجاجها الذي قيل إنه غير قابل للكسر، لينكسر الزجاج أثناء عرض حي. ورغم ذلك، قال ماسك في عام 2019 إن السيارة تلقت 146,000 طلب وهي لا تزال قيد التطوير. وقبل إطلاقها الأولي، قال ماسك في مكالمة للأرباح: "لقد حفرنا قبرنا بأيدينا مع Cybertruck."1,3,4
أُطلقت الشاحنة في عام 2023، محتفظة بتصميمها الجديد ذي الشكل الحاد والهيكل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. وكان ماسك قد روّج لها كمنافس مستقبلي لشاحنات جنرال موتورز (General Motors) وفورد (Ford). وأشاد المعجبون بمظهرها الرجعي المستقبلي، وقال بعضهم إنها تبدو وكأنها "خارجة مباشرة من بليد رانر (Blade Runner)،" بينما سخر المنتقدون من مظهرها ووصفوها بأنها "قبيحة للغاية."1,5
كثيراً ما وُصفت Cybertruck بأنها مثيرة للانقسام، إذ حدّ تصميمها غير التقليدي ذو الحواف الحادة من آفاقها خارج الولايات المتحدة (United States). وأصبح الحصول على الموافقات التنظيمية صعباً في أجزاء من أوروبا (Europe)، ما حرم تسلا من أسواق رئيسية كان يمكن أن تساعد في تحويل الشاحنة إلى منتج أعلى حجماً.5
كما عانت السيارة من مشكلات في الجودة واستدعاءات متعددة ومشكلات في مراقبة الجودة، بينما راجعت تسلا أسعارها مراراً. وأثّر أحد الاستدعاءات في عام 2025 على أكثر من 46,000 سيارة Cybertruck بسبب مخاوف من احتمال انفصال جزء من الزخرفة الخارجية. وقال ماسك لمحللي وول ستريت في ذلك العام: "علينا أن نجعل سعرها في متناول الناس،" وهو ما انتهى إلى 61,000 دولار لكل "الإضافات والمزايا." وفي عام 2026، يبلغ سعر طراز ما يسمى "Cyberbeast" نحو 102,000 دولار.1,4,5
وظلت Cybertruck مشروعاً عزيزاً على ماسك. فقد قال في مارس إنها "أروع بكثير مما يدرك الناس" ووصفها في أبريل بأنها "أفضل منتج صنعته تسلا حتى الآن." وقد أخذ عشاق تسلا ينعون الخبر عبر الإنترنت.1
رهان ماسك الجديد هو Cybercab، وهي سيارة بأبواب فراشة وبلا عجلة قيادة أو دواسات أو مرايا، وتُعد أحد رهاناته الرئيسية في مسعاه لتحويل تسلا إلى شركة للذكاء الاصطناعي والروبوتات. وقال إنه يراها الطراز المستقل الرئيسي لتسلا ضمن شبكة أكبر للسيارات بلا سائق، وإنها ستصبح في نهاية المطاف السيارة الأعلى حجماً للشركة، لتغذية شبكة عالمية من سيارات الأجرة الروبوتية. وبعد سنوات من التأخير في أهداف ماسك للقيادة الذاتية، بدأت تسلا في سبتمبر بتقديم رحلات مدفوعة في أسطول صغير من سيارات Cybercab في أوستن.5
ولا يزال على شركة صناعة السيارات الرد على أسئلة وكالة سلامة السيارات في الولايات المتحدة بشأن ما إذا كانت قد منحت شهادة ذاتية لسيارة Cybercab على النحو الصحيح لإثبات الامتثال لمعايير السلامة الفيدرالية للمركبات.5
