週五，三艘油輪在霍爾木茲海峽被攔截，伊朗稱其遭到水雷襲擊，這是圍繞這一全球主要原油產地水道的最新一次對峙。2,3,4
伊朗伊斯蘭革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps）稱，這些船隻試圖經由未經批准的航線通過海峽，而阿曼（Oman）表示，已從同一海域一艘起火的原油油輪上救起25名船員。3,4
據聯合國（United Nations）機構國際海事組織（International Maritime Organization）的數據，截至10月27日，10月至少有30艘船隻、多數為油輪遭到打擊，至少16名海員受傷。10月的船舶遇襲事件比9月確認的15起翻了一番，10月遭到襲擊的商船數量超過戰爭期間任何時候。"處境很艱難，船隻幾乎每天都遭到襲擊，"總部位於丹麥（Denmark）的航運貿易協會BIMCO首席安全與安保官Jakob Larsen說。1
本月以來，隨著安全局勢惡化，原油價格已上漲逾13%。國際布倫特（Brent）合約週五報每桶117美元上方，僅略低於3月伊朗發動襲船潮期間創下的戰時收盤高點每桶118.35美元，而油價總體也在週五升至4月底以來的最高水平。不過Kpler提供的數據顯示，10月經霍爾木茲海峽的原油日均出口量仍接近1110萬桶，僅比9月低約2%。"總體來看，就外運的石油而言，並沒有造成巨大影響，"總部位於倫敦（London）的船舶經紀公司Braemar高級油輪分析師Mary Melton說。1,4
每日流量波動劇烈，一天接近戰前水平，另一天又遠低於該水平。據Kpler統計，截至週三的一週內，流量降至每日730萬桶，比戰前基線低40%以上。航運公司已採取擺渡式轉運應對：在波斯灣（Persian Gulf）港口裝載原油後，關閉應答器穿越霍爾木茲海峽，再將原油過駁給在阿曼灣（Gulf of Oman）等待的油輪，由後者運往亞洲（Asia）煉油廠。Melton說，這降低了在海峽外等待船舶的保險成本。據Kpler統計，該系統使流量自7月以來回升逾70%，但需要更多設備、船舶和經驗豐富的船員，全球約20%的超大型油輪被佔用，Melton說。1
Melton說，9月初租用一艘超大型油輪從阿曼灣到亞洲的日租金為24.9萬美元，到10月第一週已漲至每天90多萬美元，相當於每桶運輸成本約21美元，而9月為每桶6.5美元。"如果你是亞洲的進口商，你過去幾乎不用付運費，"Melton說。"這確實開始擠壓作為煉油商的利潤，"她說。她說，越來越多海灣產油國正承擔穿越霍爾木茲海峽的運輸成本和風險，越來越多地使用自有油輪，以從美國（United States）和其他大西洋（Atlantic）產油國手中奪回在亞洲的市場份額。1
Larsen說，在運費飆升、油價上漲帶來更多商業動力的背景下，行業是否願意繼續通行取決於軍事保護。"飆升的運費讓行業內的冒險者更願意實際執行這些航次，"他說。"油價上漲也意味著把石油運出去、在全球市場出售的商業動力更大，"Larsen說。"如果沒有美國戰鬥機、直升機和無人機的空中掩護，我想不會有很多船東願意冒險，"他說。1
這種安排還能持續多久尚不清楚。美國軍方還將介入多久也不確定，尤其是在週二選舉後如果民主黨（Democrats）重掌國會（Congress）並要求總統結束戰爭的情況下。據《華爾街日報》（The Wall Street Journal）援引知情人士的話報道，美國已告知幾個海灣阿拉伯國家，為11月3日中期選舉後一場短暫但激烈的軍事行動做好準備。正在對伊朗執行封鎖的美國海軍已警告無需通過波斯灣、霍爾木茲海峽和阿曼灣的船隻遠離該區域。美國軍方週三通過聯合海事信息中心（Joint Maritime Information Center）發佈的通告告訴船隻："鑑於當前地緣政治局勢，建議無需通過該區域的船隻保持遠離，以避免航程出現不必要的延誤。"1
該衛隊說，兩艘油輪分別在海峽東部和西部水域被攔截，第三艘載有200多萬桶石油的超大型油輪起火。該衛隊在一份聲明中說："兩艘違規油輪，一艘在霍爾木茲海峽東部，一艘在西部，試圖經由未經批准的航線通過，在海峽以南海域發生意外並被攔截。"它還另行表示，該超大型油輪"今天因試圖通過未經批准的航線而爆炸起火。"伊朗說，另兩艘船關閉了導航信號，無視多次無線電警告。3,4
這些說法無法核實。伊朗沒有指明船隻身份、來源，沒有說明船員情況，也沒有說明是誰佈設了水雷。美國軍方否認有關海軍水雷的說法，美國中央司令部（United States Central Command）司令Brad Cooper週五說，海峽的"國際公認的主要通行航線"已成功清除伊朗水雷。阿曼海事安全中心（Omani Maritime Security Centre）週五另行表示，已撤離RITI號商船上的人員，阿曼稱該船懸掛巴拿馬（Panama）國旗，而追蹤網站MarineTraffic將其識別為原油油輪。目前不清楚伊朗描述的船隻中是否包括阿曼撤離船員的那艘油輪。3,4
週五該地區還報告了其他事件。在霍爾木茲海峽以東，伊朗海軍稱擊毀一架無人敵方飛行器。沙特阿拉伯（Saudi Arabia）說，在麥加（Mecca）附近擊落一架由也門（Yemen）受伊朗支持的胡塞武裝（Houthi）發射的無人機，胡塞方面否認這一說法。伊朗一再警告船隻不得未經德黑蘭（Tehran）許可通過海峽，上月曾說試圖這樣做的船隻將面臨"摧毀"，自美國和以色列（Israel）於2月28日發動戰爭以來，伊朗一直宣稱控制了這條水道的大部分區域。3,4
據Kpler統計，伊朗的行動最初奏效，原油出口量從2月的每日1600萬桶暴跌近90%，至3月僅為每日180萬桶。隨後8個月，隨著美國軍方為過境霍爾木茲海峽的油輪提供保護，流量回升，直到最近幾週德黑蘭加大襲擊力度。據盛寶銀行（Saxo Bank）在新加坡（Singapore）的簡報，隨著以色列近期選舉和美國11月3日中期選舉臨近，未來兩週油價可能更加波動，即使衝突結束後，原油預計也將在每桶70至90美元的更高區間交易，而戰前區間為每桶60至70美元。"在對外交途徑能否奏效存疑之際，圍繞霍爾木茲海峽的持續軍事行動讓市場預期衝突將在未來幾週升級，從而維持油價高企，"MST Marquee能源研究主管Saul Kavonic說。1,4
