西班牙媒體公佈的洩露音頻記錄揭示了週三上午一列高速列車在Urda附近追尾一列靜止列車前幾分鐘，列車司機與馬德里（Madrid）控制中心之間的通話，事故造成至少68人死亡。1,2,3,6
行駛中的列車由國有運營商Renfe運營，當時正從馬德里開往塞維利亞（Seville），車上有397人，撞上了私營運營商Iryo運營的停滯列車的尾部，該列車載有147人。約80人受傷。各方報道的死亡人數不一：BBC稱69人，CBS稱至少69人，其他媒體稱至少68人，官員表示對事故原因的調查仍在繼續。1,2,3,4,6
馬德里控制中心與兩名司機之間的三段音頻記錄顯示，儘管Iryo列車已在同一軌道前方約25公里處停滯，Renfe列車仍獲准繼續行駛。自動信號系統故障迫使該區間列車停運，交通大臣奧斯卡·普恩特（Óscar Puente）表示，Renfe列車隨後在"錯誤"中被命令繼續行駛，並稱允許其重新啟動的決定"令人費解"。1,2,4,6
在一段錄音中，控制中心調度員與遇到技術故障的Renfe列車司機通話。經過一番交流後，調度員說："繼續行駛，隨後在[側向信號閉塞]下以正常速度按正常運行。"司機問："以正常速度嗎？"調度員回答："是的。"側向信號閉塞是在自動信號或數據傳輸系統發生故障時使用的備用系統。1
在另一段錄音中，停滯的Iryo列車司機表示與列車控制系統的通信已經中斷，列車無法移動。司機告訴控制中心調度員，列車"停在Urda進站信號機前方"，經過一番交流後被告知正常"恢復行駛"。在之後的錄音中，Iryo司機再次聯繫控制中心，稱無法啟動列車。1
BBC發佈的時間線顯示，Iryo 6076次列車於7時54分從馬德里Atocha發車，隨後的Renfe AVE 2080次列車於8時發車。8時33分系統故障導致同一軌道上的列車停運，AVE列車隨後獲准繼續行駛，而Iryo列車仍處於停滯狀態，8時53分AVE列車撞上Iryo列車尾部。Daily Wire稱Urda的控制系統故障導致六列列車停運。半島電視臺（Al Jazeera）稱兩列列車在Urda與鄰鎮Los Yebenes之間的一段高架軌道上相撞，地點靠近托萊多（Toledo），時間為上午9時前不久（08:00格林尼治標準時間），Daily Wire稱時間為上午9時15分前不久。1,2,6
據《國家報》（El Pais）引用的地區官員和急救消息人士稱，相撞期間Iryo列車的兩節車廂脫軌並翻下路堤。倖存者描述有人哭泣、流血，乘客被困在座位上，車廂內瀰漫煙霧，其中一節車廂起火。其他目擊者描述撞擊瞬間有人被拋向空中。1,2,6
一名62歲的男性乘客說："第一次撞擊後我頭腦發懵，但最可怕的是列車隨後靠慣性又繼續滑行了相當長一段時間，那時我以為自己要出事了。"他還說："現場一片混亂。我靠近車門，車門不知怎麼被打開了，但很多人都在砸窗逃生，"並說："有些人被卡在座位下動彈不得。有人受傷，少數人傷勢嚴重，但無法與我想像的車頭部分的情況相比。"65歲的胡安·克薩達（Juan Quesada）當時正乘坐Renfe列車前往塞維利亞出差，頭部受傷，他告訴《國家報》："撞擊非常猛烈，噪音極大，所有人都朝你撲過來。"一名參與搭建臨時醫療點的當地居民告訴《國家報》，現場"像恐怖電影一樣"。2,6
救援人員繼續清理殘骸並搜尋被壓在廢墟下的受害者，半島電視臺稱已找到52具遺體。卡斯蒂利亞-拉曼查（Castilla-La Mancha）自治區政府主席埃米利亞諾·加西亞-佩奇（Emiliano Garcia-Page）表示約80人受傷，其中50人重傷、15人危重。重傷員被送往該地區和馬德里的醫院，其他人在事故現場附近的體育館接受分診，急救人員按傷情輕重將其送回家或送往醫院。西班牙國民警衛隊（Civil Guard）已派災難調查組前往現場收集證據。6
佩德羅·桑切斯（Pedro Sanchez）總理週三前往現場視察，並宣佈從週四開始全國哀悼三天。他表示當局將"查清這場悲劇的每一個細節"，承諾任何疏失都將公之於眾，任何系統故障都將得到強力回應。他還說："急救人員正在現場與所有相關部門協調，全力救助受影響人員並確保其安全。我向所有遇難者及其家屬致以慰問、聲援和支持。"週四，菲利佩六世（Felipe VI）國王與萊蒂西婭（Letizia）王后在托萊多的一家醫院看望了部分受傷乘客，國王向遇難者家屬表示哀悼，並表示調查將查明事故原因以及為防止再次發生應採取的措施。1,2,6
這是西班牙不到一年內發生的第二起致命高鐵事故。Daily Wire稱今年1月另一起高鐵相撞事故造成45人死亡。半島電視臺稱此次死亡人數是自2013年聖地亞哥-德孔波斯特拉（Santiago de Compostela）脫軌事故造成80人死亡以來歐洲鐵路事故中最高的，BBC稱這是歐洲現代史上最嚴重的鐵路災難之一，也是西班牙自2013年以來最嚴重的事故。Daily Wire稱，2026年之前西班牙在歐盟（European Union）內屬於列車死亡率最低的國家之一，根據歐洲鐵路局（European railway agency）的數據，其90%以上的鐵路網擁有最高級別的安全控制系統。1,2,6
這場災難發生在全國大選前幾週，Daily Wire稱桑切斯將於11月29日競選連任。政治對手聖地亞哥·阿巴斯卡爾（Santiago Abascal）說："悲劇重演。面對西班牙人民遭受的忽視、衰敗和背叛，再次感到憤怒。"官員們將原因歸咎於普恩特所稱的列車控制中心一道"令人費解"的指令。桑切斯表示當局將查明全部細節。1,2,3,6
