ExxonMobil e Chevron divulgaram na sexta-feira lucros acima das expectativas, com a ExxonMobil informando que seu lucro dobrou em relação ao mesmo período do ano passado e a Chevron afirmando que seus ganhos subiram mais de 180% em relação ao ano anterior, enquanto os preços do petróleo permaneceram fortemente elevados durante a guerra dos Estados Unidos (United States) com o Irã (Iran).1
As duas maiores petroleiras dos EUA registram forte valorização de suas ações, enquanto os consumidores pagam mais pelo combustível antes das eleições de meio de mandato, nas quais os eleitores têm dito repetidamente que preços e inflação são as principais preocupações. A Exxon disse que vai aumentar o dividendo pago aos investidores, e desde o início do ano as ações da Exxon subiram 52% e as da Chevron valorizaram 50%.1
Os ganhos ocorreram enquanto o preço do petróleo se manteve acima de US$ 100 por barril durante meses. Na sexta-feira, os preços voltaram a acelerar, com o petróleo Brent negociado a pouco menos de US$ 118 por barril. O nível mais alto alcançado pelo Brent desde que os Estados Unidos e Israel lançaram a guerra do Irã no fim de fevereiro foi de US$ 126, do qual agora volta a se aproximar. De madrugada, a BP informou que seu lucro subiu ao maior patamar em 18 anos.1
O preço médio da gasolina comum subiu 40% para os consumidores desde o início da guerra. Em 2024, Donald Trump prometeu repetidamente reduzir os custos de energia. "Meu plano cortará os preços da energia pela metade ou mais em 12 meses após a posse", disse o então candidato em setembro de 2024, acrescentando que isso significaria "gasolina abaixo de US$ 2 por galão". Na sexta-feira, o preço médio da gasolina era mais que o dobro disso.1
Em comícios recentes da campanha, o presidente celebrou os lucros maiores do petróleo e do gás. "Não sei se devo dizer isso", refletiu Trump em voz alta durante um comício em 24 de outubro, antes de dizer que "nosso país está ganhando centenas de bilhões de dólares por causa do que aconteceu no Oriente Médio (Middle East)". Ele continuou: "Minha equipe disse: 'Por favor, não mencione isso, senhor', porque as pessoas estão pagando um pouco mais", e acrescentou: "Mas com o que fizemos por este país, estamos ganhando dinheiro como este país nunca ganhou antes".1
"Eu não dou a mínima: vou dizer. Estamos ganhando uma fortuna absurda", disse Trump. Os preços mais altos também resultam da guerra entre a Ucrânia (Ukraine) e a Rússia (Russia), após a invasão em grande escala do país vizinho pelo presidente Vladimir Putin em 2022.1
O presidente-executivo da ExxonMobil, Darren Woods, apontou interrupções no transporte e no refino. "Há muita disrupção acontecendo no mundo", disse Woods à CNBC na manhã de sexta-feira. "O que se vê é que, por causa do fechamento" no Estreito de Ormuz (Strait of Hormuz), "o transporte marítimo precisa buscar novas rotas para continuar entregando os produtos de que a sociedade necessita desesperadamente." Ele acrescentou: "Cerca de metade da capacidade de refino da Rússia foi eliminada pelos bombardeios da Ucrânia", disse Woods.1
Woods disse que a escassez de capacidade de refino pressionava os preços dos combustíveis acabados, especialmente o diesel. "Essa escassez de capacidade de refino e de disponibilidade para o mundo é o que está levando os preços dos produtos a esse patamar e, francamente, o diesel é o ponto crítico aqui porque é muito essencial para o crescimento econômico", continuou Woods. Desde o início do ano, o preço médio nacional do diesel subiu 78%. Os contratos futuros de diesel negociados em Nova York (New York) subiram 130% desde o início do ano, o que provavelmente indica que mais altas ainda podem chegar às bombas.1
Tanto a Exxon quanto a Chevron disseram que operavam suas refinarias na produção máxima para continuar produzindo o máximo possível de diesel. Na sexta-feira, Woods disse que suas refinarias já estavam no limite. "Estamos em níveis recordes de utilização de nossas refinarias", disse ele à CNBC. "Se olharmos para a América do Norte (North America), produzimos volumes recordes de diesel. Tudo isso resulta do esforço para levar mais produto ao mercado para atender a essa demanda e reduzir os custos", disse Woods.1
Trump deu atenção especial ao impacto que o diesel pode ter na economia. O governo editou rapidamente várias ordens e medidas na tentativa de reduzir os preços. O presidente assinou uma ordem que permite o uso mais amplo de uma variedade de diesel tingido para uso fora de estrada, pressionou aliados europeus a liberar mais reservas de diesel no mercado global e anunciou um acordo com Putin para parte do diesel daquele país.1
A medida mais recente de Trump veio na semana passada, quando ele anunciou US$ 150 milhões em recursos da Lei de Produção de Defesa (Defense Production Act) para "expandir a produção, o armazenamento e a logística de petróleo em refinarias de todo o país". As medidas não reduziram os preços de forma relevante.1
